N海都全媒体记者 林涓

通讯员 谢欣 王雅馨 林昕昀 肖婉琴

4月8日，金通航道水域JT13A号和JT14A号两座灯浮抛设完成，标志着金通航道改线开始。4月8日晚，厦门海事局、厦门港航道保障中心同步对外发布航行通（警）告：4月9日起，厦金“小三通”客船航行的金通航道将实施新的航路规划，JT11#浮至JT15#浮之间航段由原折线航道调整为顺直航道，启用金通临时航道用于厦金“小三通”客运航线双向通行。

厦金“小三通”客船航行的金通航道

这是厦门与金门之间的“小三通”客运航线运营二十四年来的重要调整，此举旨在满足厦金大桥（厦门段）安全如期建设需要，同时保障厦金“小三通”客运航线正常通航，实现安全生产与通航顺畅两不误。据悉，厦金大桥（厦门段）项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，开启项目建设“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。由于桥梁拟建29#-31#墩位于金通航道内，航道运营期间桥梁无法施工，且施工船舶作业期间，将对原金通航道内的厦金“小三通”客船安全航行造成一定影响，造成通航安全隐患，厦门海事航保部门主动谋划推动金通航道启动改线事宜。

针对航道改线涉及的水文条件、船舶习惯航路调整等问题，厦门海事局牵头组织，进一步理顺航道改线流程，根据厦金大桥（厦门段）施工计划，量身打造分阶段实施的金通航道改线方案，计划通过两次临时改线，逐步完成金通航道的最终改线任务。本次改线后，预计2026年2月将进行二次改线。

为保障厦金“小三通”客船在航道改线后转入临时航道的航行安全，厦门海事局基于船舶交通流特点及主要航行风险分析，帮助船舶驾驶人员制定航行计划，进一步规范船舶航行秩序。厦门海事局组织相关水工项目部及辖区厦金航线航商安全管理人员召开金通航道改线安全宣贯会，对航标布设顺序、改线边界点、拐点引导船等具体参数进行详细宣贯，重点提醒航经临时航道的船舶控制航速、加强瞭望、遵循引导船指挥，保障厦金“小三通”客船船员知悉并将安全保障措施落实到位。

编辑：肖肖