每经记者：董天意 每经编辑：余婷婷

3月25日，理想汽车官方微博再次发布单周销量数据。与此前不同的是，此次仅公布了理想汽车的单周销量，未见其它品牌。数据显示，理想汽车3月17日至3月23日的单周销量为0.86万辆。

图片来源：新浪微博@理想汽车

对此有网友留言表示，“笑到肚子疼，自己激励自己，这算高质量内卷了吧。”也有网友调侃称，“哈哈哈，看给孩子逼成啥样了。”

图片来源：新浪微博

前不久，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布《关于规范企业数据发布的倡议书》称，近期其关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。

基于此，中汽协倡议规范数据发布，维护行业公信力。“倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。”中汽协方面称。

中汽协方面表示，企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。

周销量榜单曾引发“大讨论”

此前，曾有多家车企质疑理想汽车的周销量榜单数据真实性。今年年初，小鹏汽车副总裁公开质疑榜单中的小鹏汽车交付数据不准确。去年7月，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体采访时曾表达了对于汽车销量周榜的抗拒：“凭什么用我的品牌去发周榜呢？能不能把我们扣出去？”

对于销量周榜的发布，秦力洪表示，蔚来从来不做任何形式的销量预测，也不去发布任何未经审计的周榜，也从来没有授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这些数字从来没有被蔚来认可过。“周榜数据是不严肃的，蔚来的周销量数据在内部也不会有超过10个人知道。”秦力洪说。

此外，蔚来董事长李斌也表达了类似的观点：“能不能不发周榜？如果蔚来做到（销量）第一名，会说永远不发周榜。”

在更早的2023年，小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖在朋友圈质疑理想周销量数据造假，称“以上关于小鹏汽车信息都是假的”“我们没必要虚张声势地晒战报秀肌肉，汽车是个长期主义赢、机会主义死的行业，我们还是踏实做好产品、质量和供应，把高质量的产品交到用户手里。”同时，前小鹏自动驾驶产品高级总监刘毅林将相关截图发到微博，并表示“我们不需要每天、每周公布销量来炒作，请关注每月的官方公布数据，该数据最具权威性”。

理想汽车曾称，发榜单是为回应用户关注

《每日经济新闻》记者了解到，目前行业中发布销量榜单的数据，多数来自中汽数据终端零售数据即上险量，并非销量或交付量。值得注意的是，理想汽车在发布的销量周榜中也标注了“本文所指的销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同”的字样。

“汽车行业的统计数据，可能是相对最规范、最完善的了，从产能规划到产能利用率，从批发量上报（whole sale）到经销商库存统计，从零售量（retail）上报到交强险上险量，以及进出口和二手车流通，这个行业的每一个环节，都有政府背书的官方统计。这些数据是没法造假的。”理想汽车产品负责人张骁此前在社交媒体上表示。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

张骁补充称：“但是有一个数据，是没有办法证实的，那就是订单量。因为订单量没有统一的标准，是企业内部数据，是汽车流通中的内部指标，原则上企业没有义务也没有责任去公布。所以这个就需要大家理性看待了。”

对于榜单发布的原因，理想汽车方面曾表示：“很多用户进店买车都会询问理想汽车的销量情况，产品的销量是很多用户做出购买决策的重要依据，一线伙伴需要真实的数据，向用户进行说明。”

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为：“客观上来讲，企业是相互竞争的，（发布榜单）导致有的企业会面临巨大的压力，包括资本市场、消费者等方面。尤其是以前企业发布的是月销量，而现在发布的是周销量。”

每日经济新闻